大神賜教！助滑聚乙烯板的應(yīng)用領(lǐng)域是什么？

工程車車廂助滑板能有效避免車廂粘結(jié)卸不下的難題，不沾泥聚乙烯車廂滑板，它具有強(qiáng)的潤滑性，一起又不吸水，能堵截因吸水形成的分子鏈，使物料不再掛在車廂內(nèi)，這樣就從根本上處理了物料粘結(jié)難下的問題。 全文

廂貨車車廂助滑板無論是外力強(qiáng)沖擊，仍是內(nèi)部壓力波動(dòng)，都難以使其開裂。其沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特別是還具有耐極低溫性能，它的這種柔韌性為運(yùn)送系統(tǒng)供給了極為可靠的保障系.. 全文

耐酸堿聚乙烯板即使有-40oC低溫下，仍有很譏的抗沖擊性能，甚至在液氣-269oC溫度下，仍然能 保持較好的耐沖擊性能，這種優(yōu)異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域。 全文

煤礦聚乙烯高分子板和聚四氟乙烯板材的區(qū)別1.耐磨性居塑料之冠，比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高6倍；2.沖擊強(qiáng)度列塑料，為PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮溫度（－196℃）下保持高韌性；3... 全文