車廂聚乙烯襯板介紹

車廂底用聚乙烯板為142℃，分解溫度為300℃；注塑溫度的可調(diào)區(qū)間較大。注塑時(shí)，供應(yīng)分子聚乙烯樹(shù)脂板，一般使用溫度為180℃--230℃；因是烯烴類塑料，它不吸水，高分子量聚乙烯樹(shù)脂板，生產(chǎn)時(shí)，不需烘.. 全文

PP板0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能，耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性亦較好。熔化溫度220~260C。對(duì)于分子較大的材料，建議熔化溫度.. 全文

煤倉(cāng)聚乙烯高分子板是同一類產(chǎn)品聚密度低；韌性好（同樣適用于低溫條件）；拉伸性好；電氣和介電絕緣性好；吸水率低；水汽滲透率低；化學(xué)穩(wěn)定性好；抗張性。 全文

拉沙石車廂滑板 具有抗沖擊性：抗沖擊性，無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動(dòng)，都難以使其開(kāi)裂。其沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍，，聚四氟乙烯的8倍，特別是在低溫環(huán)境，其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到高值，其柔韌性能為輸送.. 全文