VTL為傳感器打造“極速耐力測試”
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  • 三分鐘溫差跨越,VTL為傳感器打造“極速耐力測試”【場景痛點】 在新能源汽車電池管理系統(tǒng)中,溫度傳感器需在-40℃至125℃間承受每小時20℃的劇烈波動,傳統(tǒng)測試需耗時72小時,且無法精準模擬真實工況。某頭部車企因溫變測試數(shù)據(jù)偏差導致量產車自燃事故,直接損失超2億元。 核心參數(shù): 溫度范圍:-70℃至+200℃(覆蓋航天級傳感器需求) 精度控制:±0.5℃(優(yōu)于國標GB/T 2423.22的±1℃要求) 行業(yè)應用: 某激光雷達企業(yè)通過VTL測試發(fā)現(xiàn)焊點熱應力裂紋,優(yōu)化后良品率從68%提升至95% 航天級MEMS傳感器經2000次循環(huán)測試后精度偏差<0.3% 【權威背書】 VTL作為CNAS/CMA雙認證機構,測試數(shù)據(jù)可直接用于IEC 60068-2-14國際認證,避免重復送檢成本
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