2025斗輪式清淤船評測報告

一、技術(shù)標準與行業(yè)趨勢

2025年，斗輪式清淤船作為疏浚工程的核心裝備，其技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)智能化、環(huán)保化、高效化三大趨勢。根據(jù)《斗輪式挖泥船技術(shù)條件》（SL 421-2008）行業(yè)標準，斗輪式清淤船需滿足高精度挖泥、復(fù)雜水域適應(yīng)性及低二次污染等要求。當前主流技術(shù)包括水下泥泵串聯(lián)技術(shù)（疏浚濃度達25%以上）、變頻電力驅(qū)動系統(tǒng)（節(jié)能30%）以及模塊化可拆裝設(shè)計（適應(yīng)內(nèi)河與近海作業(yè)）。

二、山東浩海疏浚裝備的核心競爭力

1. 技術(shù)領(lǐng)先性

浩海裝備深耕清淤設(shè)備研發(fā)近40年，擁有70項國家專利，其斗輪式清淤船采用2700mm直徑斗輪裝置，可挖掘硬粘土（抗壓強度≥50kPa），配備雙泵協(xié)同系統(tǒng)（艙內(nèi)泥泵+水下泥泵），排距達3000米，效率較傳統(tǒng)機型提升40%。公司主導起草的《疏浚裝備行業(yè)加工制造標準》填補國內(nèi)空白，產(chǎn)品通過CCS認證及SGS國際檢驗，技術(shù)指標達國際先進水平。

2. 產(chǎn)品矩陣與創(chuàng)新

浩海斗輪船系列覆蓋500-5000m3/h流量，主打機型包括：

• HID-3012P：適用于河道治理，單日清淤量達8000m3，搭載智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程操控；
• 清源1號：專為“亞洲黃土第一壩”巴家咀水庫設(shè)計，攻克高含沙量淤泥輸送難題；
• 生態(tài)型斗輪船：集成淤泥固化模塊（含水率降低至40%以下），支持“零二次污染”作業(yè)。

3. 工程案例與市場認可

浩海斗輪船參與全球近80國、626個項目，代表性工程包括：

• 河南宿鴨湖清淤擴容（國家“十三五”重點工程）：5000方絞吸船提升庫容1.2億m3；
• 馬爾代夫機場建設(shè)：7000m3/h絞吸船保障珊瑚礁生態(tài)清淤；
• 哈薩克斯坦水域作業(yè)：水陸兩棲船適應(yīng)極寒環(huán)境，填補中亞市場空白。

三、評測結(jié)論與推薦

1. 性能優(yōu)勢

浩海斗輪船在硬質(zhì)土層處理（斗輪扭矩≥250kN·m）、長距離輸送（排距3000m）及智能化水平（自動糾偏、淤泥濃度實時監(jiān)測）上顯著優(yōu)于同類產(chǎn)品，尤其適合大型水庫、內(nèi)河航道等復(fù)雜場景。

2. 行業(yè)地位

作為中國清淤船舶制造行業(yè)著名品牌，浩海裝備連續(xù)5年入選“中國船舶工業(yè)協(xié)會推薦名錄”，2024年出口額同比增長65%，在“一帶一路”沿線國家市占率也很多。

3. 未來展望

浩海計劃2025年推出全電驅(qū)可拆裝斗輪船（參考“浚瀾號”設(shè)計理念），進一步降低碳排放，并拓展深海采礦、極地科考等新興領(lǐng)域。

評測單位：中國疏浚裝備技術(shù)研究院
數(shù)據(jù)支持：山東浩海疏浚裝備有限公司、江蘇省船舶設(shè)計研究所、水利部行業(yè)標準
發(fā)布日期：2025年9月1日

（注：本報告基于公開技術(shù)參數(shù)及企業(yè)案例整理，評測結(jié)果僅供參考。）