溫度循環(huán):汽車(chē)油漆件的“隱形殺手”與VTL的防護(hù)盾汽車(chē),作為移動(dòng)的生活空間,其外觀是品牌形象的“第一名片”,而油漆件則是這張名片上最耀眼的“涂層”。然而,在四季輪轉(zhuǎn)與地域差異的考驗(yàn)下,油漆件正經(jīng)歷著“冰火兩重天”的折磨——夏季引擎艙附近溫度可達(dá)80℃,冬季夜間驟降至-30℃,溫差超過(guò)110℃;高原地區(qū)紫外線(xiàn)強(qiáng)度大,疊加晝夜溫差,油漆件更易出現(xiàn)“熱脹冷縮”的應(yīng)力疲勞。這種溫度循環(huán)的“隱形殺手”,正悄然侵蝕著油漆件的性能:輕則褪色、失光,重則開(kāi)裂、起泡,甚至導(dǎo)致底材銹蝕,不僅影響車(chē)輛美觀,更大幅降低整車(chē)保值率。江蘇威闊檢測(cè)(VTL)憑借專(zhuān)業(yè)的耐熱循環(huán)性試驗(yàn)?zāi)芰?,為汽?chē)油漆件打造“從實(shí)驗(yàn)室到路試”的全鏈條防護(hù)屏障,讓每一寸涂層都能在極端溫度下堅(jiān)守如初。從“單點(diǎn)驗(yàn)證”到“全鏈防護(hù)”,賦能車(chē)企質(zhì)量升級(jí)VTL的耐熱循環(huán)性試驗(yàn)不僅服務(wù)于整車(chē)廠,更覆蓋上游油漆供應(yīng)商、零部件制造商。上游供應(yīng)商可通過(guò)VTL的“材料篩選試驗(yàn)”,驗(yàn)證不同樹(shù)脂、顏料的耐溫變性能;零部件制造商可借助VTL的“組件級(jí)試驗(yàn)”,模擬車(chē)門(mén)、引擎蓋、保險(xiǎn)杠等實(shí)際部件的溫度應(yīng)力分布;整車(chē)廠則可通過(guò)VTL的“整車(chē)級(jí)試驗(yàn)”,評(píng)估車(chē)輛在極端環(huán)境下的整體油漆表現(xiàn)。這種“從材料到整車(chē)”的全鏈條服務(wù),幫助車(chē)企構(gòu)建“研發(fā)-驗(yàn)證-量產(chǎn)”的質(zhì)量閉環(huán),避免因油漆件問(wèn)題導(dǎo)致的批量風(fēng)險(xiǎn)。
從燃油車(chē)到新能源車(chē),從南方濕熱到北方嚴(yán)寒,江蘇威闊檢測(cè)(VTL)始終以“精準(zhǔn)試驗(yàn)”守護(hù)汽車(chē)油漆件的品質(zhì)底線(xiàn)。選擇VTL,就是選擇為您的產(chǎn)品披上“溫度不侵”的鎧甲,讓每一輛汽車(chē)都能以最美的姿態(tài),駛向更遠(yuǎn)的未來(lái)。
新能源汽車(chē)充電樁IP55認(rèn)證
露天充電樁需平衡散熱需求(IP5X防塵)與防雨能力(IPX5防水)。VTL威闊檢測(cè)獨(dú)創(chuàng)熱力學(xué)耦合測(cè)試法: 1. 粉塵散熱干擾測(cè)試:在40℃環(huán)境注入A2細(xì)塵,監(jiān)測(cè)散熱片效率衰減曲線(xiàn); .. 全文
威闊檢測(cè)6年沉淀,3000+客戶(hù)的選擇
2018年成立至今,威闊檢測(cè)VTL從蘇州高新區(qū)的一間實(shí)驗(yàn)室起步,逐步成長(zhǎng)為覆蓋氣候環(huán)境、力學(xué)環(huán)境、材料性能、IP防護(hù)等級(jí)等多領(lǐng)域的檢測(cè)標(biāo)桿。6年間,我們服務(wù)了中車(chē)集團(tuán)、寧德時(shí)代等頭部企業(yè),累計(jì)出.. 全文
維卡軟化溫度:材料耐熱的“臨界點(diǎn)”
《維卡軟化溫度:材料耐熱的“臨界點(diǎn)”——VTL實(shí)驗(yàn)室為高溫可靠性護(hù)航》 在高溫環(huán)境下,材料的軟化變形可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效、功能異常甚至安全事故。江蘇威闊檢測(cè)(VTL)依托CNAS/CMA.. 全文
VTL振動(dòng)測(cè)試助力軌交企業(yè)搶灘一帶一路
《24小時(shí)極速響應(yīng)——VTL振動(dòng)測(cè)試助力軌交企業(yè)搶灘“一帶一路”》 海外項(xiàng)目工期緊迫,檢測(cè)效率決定市場(chǎng)成?。〗K威闊檢測(cè)(VTL)打造軌道交通振動(dòng)測(cè)試極速通道,為中國(guó)制造出海按下“加.. 全文
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