科普：友德充充電樁的運行噪音有多大？靜音設計分析?

充電樁作為新能源汽車的“加油站”，其運行噪音直接影響用戶和周邊環(huán)境體驗。友德充充電樁在噪音控制方面采用了多項靜音設計，力求將運行干擾降至最低。

主要噪音來源與控制：

1.散熱風扇：這是充電樁（尤其是大功率直流快充樁）最主要的噪音源。友德充采用以下措施：

*優(yōu)化風扇選型：優(yōu)先選用大尺寸、低轉速的散熱風扇。在滿足散熱需求的前提下，轉速越低，產生的空氣動力噪音越小。

*智能溫控調速：風扇并非始終全速運轉。內置智能溫控系統根據內部元器件溫度實時調節(jié)風扇轉速。大部分時間風扇處于中低速狀態(tài)，噪音顯著低于全速運行，僅在極端高溫或滿功率輸出時才可能短暫高速運行。

*風道優(yōu)化設計：精心設計內部風道，減少氣流紊亂和渦流，使氣流更順暢，降低因氣流摩擦和湍流產生的額外噪音。

2.變壓器與電感線圈：工作時會產生輕微的電磁振動和“嗡嗡”聲（磁致伸縮）。友德充通過：

*優(yōu)質元器件：選用電磁性能穩(wěn)定、振動小的優(yōu)質變壓器和電感。

*減震固定：采用彈性減震墊或減震支架固定這些元器件，有效吸收和隔離振動能量，防止振動傳遞到外殼產生共鳴放大噪音。

3.結構設計：外殼既是保護屏障，也可能成為噪音放大器或共鳴腔。

*厚重穩(wěn)固外殼：采用具有一定厚度和剛性的材料，減少因內部振動或風扇氣流引起的外殼共振。

*內部吸音材料：在關鍵位置（如風扇附近、風道內壁）可能使用吸音棉等材料，吸收部分高頻噪音。

實際噪音水平：

*交流充電樁（7kW-22kW）：由于功率相對較低，散熱需求小，風扇噪音通常非常輕微或基本不可聞。主要噪音可能來自繼電器動作的輕微“咔嗒”聲，運行時整體非常安靜。

*直流快充樁（60kW及以上）：運行時能聽到風扇聲，但得益于靜音設計，其噪音水平通常能控制在50-65分貝(A)左右（具體數值因功率、環(huán)境溫度、散熱需求而異）。這相當于正常室內談話或背景音樂的音量，在公共停車場環(huán)境下通常不會構成明顯干擾。智能溫控系統確保大部分時間風扇轉速較低，噪音更接近該范圍下限。

總結：

友德充充電樁通過低噪風扇選型、智能溫控調速、優(yōu)化風道、元器件減震固定以及穩(wěn)固外殼設計等綜合手段，有效控制了運行噪音。交流樁運行近乎無聲，直流快充樁在典型工況下噪音也處于可接受范圍（約50-65分貝），體現了對用戶體驗和社區(qū)環(huán)境的重視。選擇時，可關注具體型號的噪音參數說明或實地體驗。