冷卻換熱器工作原理
冷卻換熱器的功能在于、間接地移除熱量。其工作原理基于熱力學(xué)第二定律:熱量自發(fā)地從高溫物體流向低溫物體。
在一個典型的冷卻換熱器中(如管殼式、板式),存在兩條獨立的流體通道:一條流經(jīng)需要冷卻的熱流體(如工藝熱水、潤滑油、壓縮機(jī)排氣等),另一條流經(jīng)溫度較低的冷卻介質(zhì)(如冷卻水、空氣、制冷劑等)。這兩股流體被傳熱表面(如金屬管壁、板片)物理隔離,避免直接混合。
熱量傳遞過程如下:
1. 熱流體釋放熱量:高溫?zé)崃黧w流經(jīng)換熱器的一側(cè)通道,其攜帶的熱能通過傳導(dǎo)方式傳遞給與之接觸的傳熱壁面。
2. 壁面導(dǎo)熱:金屬傳熱壁面因其良好的導(dǎo)熱性,迅速將熱量從熱流體側(cè)傳導(dǎo)至冷卻介質(zhì)側(cè)表面。
3. 冷卻介質(zhì)吸收熱量:溫度較低的冷卻介質(zhì)流經(jīng)另一側(cè)通道,與已被加熱的傳熱壁面接觸,通過對流換熱吸收壁面上的熱量,自身溫度升高。
4. 熱量終耗散:吸收了熱量的冷卻介質(zhì)離開換熱器,將熱量攜帶至外部環(huán)境(如冷卻塔將熱量排入大氣)或后續(xù)系統(tǒng)(如制冷系統(tǒng)的冷凝器將熱量排走)。與此同時,被冷卻的熱流體溫度降低,達(dá)到工藝或設(shè)備運行所需的溫度。
關(guān)鍵因素影響效率:
* 溫差:熱流體與冷卻介質(zhì)之間的溫度差是熱量傳遞的驅(qū)動力,溫差越大,傳熱速率通常越快。
* 傳熱面積:更大的接觸面積提供了更多熱量傳遞的通道。
* 傳熱系數(shù):綜合反映流體性質(zhì)(導(dǎo)熱系數(shù)、比熱容、粘度)、流速、流道設(shè)計對傳熱效率的影響。高流速、湍流狀態(tài)能增強(qiáng)換熱。
* 材料導(dǎo)熱性:傳熱壁面材料(如銅、不銹鋼)的導(dǎo)熱性能越好,傳熱阻力越小。
冷卻換熱器通過這種間接、的強(qiáng)制熱交換,實現(xiàn)了對關(guān)鍵設(shè)備或工藝流體的溫度控制,保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行,同時回收或耗散廢熱,是工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中不可或缺的節(jié)能設(shè)備。
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高溫房散熱器蒸汽散熱器開機(jī)工作之前,要排凈蒸汽散熱器內(nèi)的冷卻水和混合氣體。經(jīng)過預(yù)熱5~10分鐘后,再正式工作;用蒸汽作熱媒時應(yīng)注意不得超壓使用;當(dāng)風(fēng)機(jī)停車或遇有其他事故時,應(yīng)立即停止熱媒供應(yīng); 全文
岳峰不銹鋼導(dǎo)熱油換熱器有人能給介紹下嗎?大家可以說一下嗎?
岳峰不銹鋼導(dǎo)熱油換熱器導(dǎo)熱油加熱器是將電加熱器直接插入有機(jī)載體(導(dǎo)熱油)中接通電源直接加熱,并通過高溫油泵進(jìn)行強(qiáng)制性液相循環(huán)將加熱后的導(dǎo)熱油輸送到用熱設(shè)備,再由用熱設(shè)備出油口回到熱油爐加熱,導(dǎo)熱油鍋爐.. 全文
各位大佬誰清楚,船舶散熱器價位是多少呢?
船舶散熱器當(dāng)蒸汽散熱器停止工作之前,應(yīng)當(dāng)停止送入冷風(fēng);熱交換器一般使用壓力為16kg/cm2,溫度高為300℃。當(dāng)進(jìn)入空氣溫度低于冰點時,散熱器內(nèi)蒸汽壓力不得低于0.35kg/cm2;蒸汽散熱器的空氣.. 全文