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合肥拓博石油環(huán)保技術有限公司
主營：油罐清洗
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定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進塢檢查和清洗，短期內安排所有正在使用HSFO的船舶進船塢清洗燃油艙并不現實。建議會員船東還應盡早安排船舶油艙清潔的各項工作，以滿足即將到來的2020限硫新標準。目前大多數船舶使用的仍是高粘度高硫燃料油(HSFO)，此類燃料油會粘附在油艙內壁上，非常難清潔。
港口碼頭倉儲企業(yè)主要儲存油品、化工品、液化烴等。該港口企業(yè)的日均廢水排放量就很大，電子油艙清洗，廢水毒性大，油艙清洗，有機物種類繁多，生物降解性差。清洗所需時間將取決于油艙的數量和大小，以及上次清洗的時間間隔和人員安排。限硫令生效后，船油艙清洗，預計大多數船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，船舶清洗油艙，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。
限硫令生效后，預計大多數船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。提前預約船舶塢期，并應考慮船塢繁忙可能存在的壓港現象；慎重安排船員自行清洗，應考慮到船員人手不足、疲勞、通風不足和安全問題。清洗方法所用時間是基于航運實踐的經驗總結，并不一定適用于每一船舶。IMO也表示，船舶為滿足0.50%m/m含硫量上限而備艙所需的時間和工作量難以預估。
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第6年
