用直角和軌跡尺根據(jù)基準(zhǔn)面調(diào)整水準(zhǔn)儀。先把直角道尺架在基本軌上,通過支撐架調(diào)整使直角道尺水準(zhǔn)氣泡居中。鋼軌位置根據(jù)道岔基標(biāo)調(diào)整,并根據(jù)中線校核,然后用道尺將另一股鋼軌位置定出并調(diào)整水平。根據(jù)道岔基準(zhǔn)線調(diào)整軌位,按中線檢查軌位,然后確定其他軌位,用軌道尺平直。曲線基本軌的位置由支撐距離控制,水平線和中心線由調(diào)整后的軌道尺控制,以確定側(cè)線的準(zhǔn)確位置。每組鋼軌安裝調(diào)整后,道岔廠家,應(yīng)安裝鋼管支架進行加固,防止調(diào)整后的鋼軌因聯(lián)合作用或意外碰撞而變形。
綜上所述,道岔廠家為我們提供了道岔建設(shè)調(diào)整方案。為保證道岔施工安全,有必要對施工人員進行操作規(guī)程和安全教育的培訓(xùn),提高施工人員的安全意識。施工后還應(yīng)定期維護道岔,道岔,這樣才能提高道岔的使用壽命。
鐵路道岔是在列車運行過程中輔助列車轉(zhuǎn)彎的設(shè)備,它能使列車從一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道。隨著生產(chǎn)技術(shù)的進步,鐵路道岔的應(yīng)用越來越多,采用的道岔模型也越來越多。但是鐵路道岔畢竟是軌道上一個相對薄弱的環(huán)節(jié),道岔型號,如果不做好鐵路道岔的維護,在列車運行過程中很容易造成鐵路道岔的磨損,那么該如何整改呢?
(1)加強監(jiān)測彎曲鐵路、磨邊的早期階段應(yīng)及時磨,日常維護的道岔,消除道岔方向疾病,道岔公司,減少額外的壓力,減緩曲線鋼軌側(cè)磨的發(fā)展,延長使用壽命,必要時可以對曲線鋼軌潤滑。
道岔是鐵路軌道的重要組成部分,雖然它經(jīng)常與軌道放在野外,但相信很多人都見過道岔。隨著生活水平的逐步提高,對列車速度的要求也越來越高,為了提高道岔質(zhì)量,廠家可謂是百計可策。道岔的種類也很多,主要是為了方便不同的鐵路線,那么道岔的種類是什么呢?讓我們跟隨道岔制造商了解一些常見類型的道岔。
單道岔:單道岔由道岔、道岔、導(dǎo)軌、連接部分和道岔枕組成。點道岔是一種轉(zhuǎn)向裝置,用于引導(dǎo)機車和車輛從正線到側(cè)線或從側(cè)線到正線;車轍和軌道保護是使機車和滾動車輛的車輪從一根軌道過渡到另一根軌道的過渡裝置;點道岔和點道岔由連接件連接。
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