通過本項目對預制梁預埋鋼板鉸式調(diào)坡器的設計,并在實際施工過程中實踐與應用。采用該調(diào)坡器滿足了設計要求,使預埋鋼板與預制梁真正成為一個整體;同時省去了楔形鋼板的批量加工制作,也省去了梁底預埋鋼板與楔形鋼板的焊接工序,預埋臺座調(diào)坡器,預制梁預埋鋼板鉸式調(diào)坡器。高速公路橋梁通常會根據(jù)地理條件設置縱橫坡,縱坡坡度一般為1%-5%,預制梁臺座調(diào)坡器,
可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)預埋鋼板的縱向坡度,改善了施工質(zhì)量,調(diào)坡器,臺座調(diào)坡器,在上鉸座板上兩側各焊接一塊厚單鉸鋼板,下鉸座板上兩側各焊接兩塊雙鉸鋼板,如預埋鋼板縱坡不準,梁體安裝后將會造成支座偏壓,t梁調(diào)坡器價格,從支座有可能過早的受到損壞,嚴重影響橋梁的使用壽命,對今后橋梁的營運造成很大的安全隱患,并且處理起來相當?shù)穆闊?,鋼板臺座調(diào)坡器,t梁調(diào)坡器作用,
楔形鋼板安裝方法在梁底加楔形鋼板是為了使梁底在安裝之后橋面能夠與支座接觸,使支座受力均勻,調(diào)節(jié)的方法是在楔形鋼板與支座頂之間加入與橋梁坡度一致的楔形鋼板,根據(jù)本實用新型所述預制梁預埋鋼板鉸式調(diào)坡器,其特征在于:組裝后形成的縱坡調(diào)節(jié)器為高200mm×長700mm×寬490mm,為使預制梁支座預埋鋼板形成與橋梁設計縱坡一致的坡度臺座式坡度調(diào)節(jié)器
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