???3、并聯(lián)發(fā)電機(jī)組大發(fā)展趨勢(shì)。在大中型商擁制冷系統(tǒng)中，通常將傳統(tǒng)化的單機(jī)版系統(tǒng)合拼成大中型的中間冷藏站——并聯(lián)壓縮機(jī)系統(tǒng)將要幾臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)聯(lián)接在一個(gè)公共性的聲卡機(jī)架上，螺桿壓縮制冷機(jī)組，共享資源吸排氣管集管、冷卻器及儲(chǔ)液器等構(gòu)件，進(jìn)而向全部制冷系統(tǒng)的各揮發(fā)尾端給予冷媒。并聯(lián)壓縮機(jī)組更強(qiáng)的配對(duì)了制冷系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性冷負(fù)載，香港制冷機(jī)組，根據(jù)調(diào)整全部系統(tǒng)中壓縮機(jī)的開(kāi)停機(jī)防止了“大拉爾小車”的狀況，例如冬天制冷量要求少的情況下少開(kāi)壓縮機(jī)，工業(yè)制冷機(jī)組價(jià)格，夏天制冷量要求大的情況下游戲多開(kāi)壓縮機(jī)這些，促使壓縮機(jī)組的呼吸工作壓力維持穩(wěn)定，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的效率。在國(guó)外、歐洲地區(qū)等地域，水冷式螺桿制冷機(jī)組，并聯(lián)縮小技術(shù)性現(xiàn)已成為了商業(yè)致冷銷售市場(chǎng)的關(guān)鍵商品?，F(xiàn)階段在我國(guó)的大中型凍庫(kù)、超低溫倉(cāng)儲(chǔ)物流中心和非常購(gòu)物廣場(chǎng)已經(jīng)飛快的快速發(fā)展之中，并聯(lián)縮小系統(tǒng)正以其無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)變成行業(yè)市場(chǎng)的流行。

針對(duì)應(yīng)用模塊化風(fēng)冷熱泵和VRV多聯(lián)機(jī)的新項(xiàng)目，我自己感覺(jué)假如招標(biāo)方經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力還行得話（VRV多聯(lián)機(jī)要比模塊化風(fēng)冷熱泵初投資貴20%~25%），我還是更強(qiáng)烈推薦用VRV的多聯(lián)機(jī)組，緣故之一是其使用期限和能效等級(jí)都比模塊化風(fēng)冷熱泵出色，盡管投資略貴，但長(zhǎng)期的應(yīng)用后，其稍高的能耗等級(jí)足夠短時(shí)間取回高出一部分的投資。之二是VRV只需施工質(zhì)量確保，相對(duì)性于模塊化風(fēng)冷熱泵會(huì)出現(xiàn)不錯(cuò)的可靠性。之三是源于自己對(duì)日本精密產(chǎn)業(yè)鏈的那一份鐘愛(ài)的情結(jié)。

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離心式制冷機(jī)組。離心機(jī)屬于中大冷量制冷機(jī)組，其工況不可以有太大的變化，且在低負(fù)荷時(shí)容易產(chǎn)生喘振，所以它的負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍只能在30%~100%范圍內(nèi)無(wú)極調(diào)節(jié)，主要單機(jī)容量都在350kW以上。離心機(jī)的選擇方面就需留意一是不要讓其低負(fù)荷運(yùn)行，避免喘振對(duì)機(jī)組的傷害。二是要避免運(yùn)行工況偏離設(shè)計(jì)工況，那樣的話效率會(huì)急速下降。