在施工過程中預制梁底模與側(cè)模的接縫如果處理不好。預制梁止?jié){帶與止?jié){條的區(qū)別在于一種土建工程預制梁及預制構件施工用的模板,就會漏漿形成麻面,在高速公路和鐵路橋梁建設中。由于采用預制梁施工具有成批量集中生產(chǎn)、施工速度快、模板因周轉(zhuǎn)快而投入量少、易流水作業(yè)且工作的優(yōu)點。因此,預應力預制梁的應用非常普遍,綠色倒三角鋸齒止?jié){帶,影響預制梁的外觀和內(nèi)在質(zhì)量。預制梁的施工工藝、方法日趨成熟、完善,
模型拼裝時,一層鋼模型應用水平水管逐塊找平,然后依次往上拼裝。鋼模型縫間填壓厚1~2mm的雙面膠泡沫止?jié){帶,止?jié){帶必須與模板邊線平行,線形順直,深淺一致。相鄰板面平齊,肉眼看板縫亮光
鋼管架斜撐應支撐在每個節(jié)點上,并和雙排架鋼管用扣件連接牢固,斜撐底部必須支撐在打入土中以上的錨樁(采用鋼管或直徑不小于Φ25的鋼筋)或直接支撐在帶坑的硬質(zhì)地面上,鋼管架的立桿底部需墊木塊,4*60倒三角鋸齒止?jié){帶,以分散壓力,倒三角鋸齒止?jié){帶,或用扣件直接與錨樁鋼管扣死。
鋼筋模板安裝完畢,安裝免鑿毛止?jié){條,混凝土澆筑完后,拆除止?jié){帶并清理干凈。自采用以上措施梁場提高了施工質(zhì)量,縮短了施工時間,提高勞動效率,預制梁倒三角鋸齒止?jié){帶,具有安裝方便,節(jié)約時間等優(yōu)點?;炷帘砻骅徝菫榱私鉀Q混凝土接層粘結問題,無論是橋梁構件、橋墩或澆筑鉸縫及橋面鋪裝前毛勒縫槽口等結合部,或水泥混凝土壩、站、港口碼頭、道路橋梁高鐵、水電站閘墩等水泥混凝土工程的施工還是加固這些工程,鑿毛的目的都是為了使新老水泥混凝土之間能夠形成一個整體。
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