橋梁鑄鋼防撞護欄支架、護欄支架產(chǎn)品按我國產(chǎn)品具有少維護、使用壽命長等優(yōu)點。。
鑄鐵支架工藝:砂模成型——澆鑄——半成品成型——噴砂處理——噴漆——成品一般施工圖紙中立柱的位置是根據(jù)路緣石的位 置確定的,如果要保證防撞護欄的外觀質(zhì)量,那就要確保路緣石在施工中的質(zhì)量,縱向(順路線方向)是平順的,橫向(垂直于路線方向)沒有任何的錯位,但在施工中,由于各種原因不可能與原設計絲毫不 差,所以就造成了路緣石在縱向和橫向上都有誤差,如果還以路緣石來決定立柱的位置,那立柱在縱向上就 不是順直的,在安裝完波形板后線型就會凹凸不平。在武邵高速公路中因次施工,護欄牛角焊接扶手,在施工過程當中出現(xiàn) 縱向線形不平順,需重新校正或返工,既浪費了人力物力,又影響了施工進度。經(jīng)過實踐觀察探索,我們認 為立柱的放樣應遵守有關施工規(guī)范的要求,橋梁牛角焊接扶手,同時也應對施工中的經(jīng)驗及時加以總結(jié),預埋牛角焊接扶手,得到以下定位立柱的方 法。
測量放樣由測量人員放出護欄內(nèi)邊線,并在距內(nèi)邊線內(nèi)側(cè)50cm處設置保護線,以便于護欄線型的控制。在施工段每隔5m測一點護欄底標高,用以調(diào)整立模高度,高則鑿除,低則補齊。在模板安裝后需認真對模板頂標高測量,并根據(jù)測量結(jié)果,進行模板調(diào)整,確保標高及線型滿足要求,每點標高誤差控制在2mm以內(nèi)。
伸縮縫處以及設計要求在跨中及墩頂處設斷縫的部位,牛角焊接扶手,縫扎鋼筋時,也應及時斷開。伸縮縫處的斷縫寬度與伸縮縫同寬,墩頂及跨中設置2cm的斷縫,斷縫可用木板設置。
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