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已由原來的建筑、筑路、水利電力、礦業(yè)等傳統(tǒng)領域向城市狹窄施工場所、山區(qū)丘陵地區(qū)的農業(yè)施工場所及在貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農舍、園林、園藝、建筑物層內和地下工程作業(yè)環(huán)境,及大型、特大型施工工程和礦山拓展。
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內燃機的理論基礎是法國的羅沙在1862年創(chuàng)立的;1876年奧托應用羅沙的理論,改進了他原來創(chuàng)造的粗陋笨重、噪聲大、熱效率低的內燃機而奠定了內燃機的地位。其他如汽輪機、燃氣輪機、水輪機等都在理論指導下得到發(fā)展,而理論也在實踐中得到改進和提高。
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為了解決這一難題,便攜渦流探傷儀,1980年,美國物理學家Robert Laughlin提出一個新的理論解決這一迷團,該理論同時也十分簡潔地詮釋了電子之間復雜的相互作用。然而接受這一理論確是要讓物理學界付出“代價”的:由該理論衍生出的奇異推論展示,電流實際上是由1/3電子電荷組成的。
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