(1)經(jīng)過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高,表面布滿黑色碳化物,必須使用叉動(dòng)機(jī)來搬運(yùn).而經(jīng)過酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有輪轂的雛型。
(2)在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長時(shí)間再加工熱處理后,奔馳GLB輪轂生產(chǎn)廠家電話,粗胚的晶粒將更緊實(shí),產(chǎn)品的韌度也會(huì)提高。
(3)鍛造鋁轂必須靠著機(jī)械加工,奔馳GLB輪轂銷售廠家電話,將粗胚加工至輪轂成型,因此工作內(nèi)容包括胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤面車削及細(xì)部加工等步驟。
(4)在涂裝之前,必須再檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。






四個(gè)輪轂腐爛氧化,無錫輪轂,2012年就開始了,但是那時(shí)不太懂,而且經(jīng)銷商也沒有告知有這類問題,到了2014年,同類車主告知這是質(zhì)量問題,可以免費(fèi)調(diào)換,后速與經(jīng)銷商投訴要求調(diào)換,但經(jīng)銷商不同意免費(fèi)調(diào)換。經(jīng)銷商在質(zhì)保期內(nèi)保養(yǎng)的服務(wù)態(tài)度不好,也沒有及時(shí)給予免費(fèi)技術(shù)保養(yǎng)。
車主在用車定不要忘記檢查下輪轂,要知道輪轂上的螺絲會(huì)因?yàn)榉N種原因造成松動(dòng),為了防止車主在行駛過程中出現(xiàn)螺絲丟失的情況,一定要仔細(xì)檢查。同時(shí)如果聽到車子運(yùn)行中有異響也要及時(shí)作出處理。

現(xiàn)在的傳統(tǒng)動(dòng)力商用車已經(jīng)有不少裝備了利用渦流制動(dòng)原理(也即電阻制動(dòng))的輔助減速設(shè)備,比如很多卡車所用的電動(dòng)緩速器。而由于能源的關(guān)系,電動(dòng)車采用電制動(dòng)也是選擇,不過對于輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛,由于輪轂電機(jī)系統(tǒng)的電制動(dòng)容量較小,不能滿足整車制動(dòng)性能的要求,都需要附加機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng),但是對于普通電動(dòng)乘用車,沒有了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)的真空泵,就需要電動(dòng)真空泵來提供剎車助力,但也就意味了有著更大的能量消耗,即便是再生制動(dòng)能回收一些能量,如果要確保制動(dòng)系統(tǒng)的效能,制動(dòng)系統(tǒng)消耗的能量也是影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的重要因素之一。


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