




地鐵區(qū)間隧道是采用盾構法施工。襯砌是在盾構內把鋼筋混凝土管片用螺栓接起來的圓筒形襯砌。連接螺栓和混凝土管片預留孔之間的間隙,設計要求進行注漿處理,要求注漿量要大于螺孔與螺栓間隙量的80%,漿液強度28天不低于10Mpa。
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熱浸鍍鋅:使熔融金屬與鐵基體反應而產(chǎn)生合金層,從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅具有鍍層均勻,附著力強,使用壽命長等優(yōu)點。熱浸鋅具有良好的抗腐蝕性,龍巖地鐵盾構管片螺栓廠,對鋼鐵基體具有犧牲保護作用,高耐氣候性,抗鹽水侵蝕,地鐵盾構管片螺栓廠生產(chǎn),適用于化工廠、精練廠以及沿海和海上的作業(yè)平臺。
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無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現(xiàn)象,所以達克羅非常適合受力件的涂覆。高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕,地鐵盾構管片螺栓廠報價,耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。
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