




鋼結(jié)構(gòu)具有低成本性、易操作性、施工高i效率性,被如今建筑工程所融入進(jìn)來。從工程質(zhì)量、安全角度考慮,需要對(duì)建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)的施工要點(diǎn)、施工影響因素、施工問題等形成分析。
一起來看看影響建筑鋼結(jié)構(gòu)吊索具吊裝施工的因素
(1)吊裝設(shè)備。主要是吊裝設(shè)備是否運(yùn)行順暢和穩(wěn)固,這一點(diǎn)主要是決定了施工安全問題,而其中設(shè)備選用是關(guān)鍵。在吊裝設(shè)備選用時(shí)需要結(jié)合工程實(shí)際情況來酌情選擇。在吊裝之前還需要對(duì)其穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè),只有確保萬無一失才能投入使用。另外,需要考慮吊裝設(shè)備的操作情況,是否易操作、是否容易控制、是否利于拆卸拆裝。
(2)測(cè)量校正。不管是鋼管柱還是鋼梁在吊運(yùn)安裝過程里必須符合標(biāo)高,要保證其垂直度、軸線、標(biāo)高都符合標(biāo)準(zhǔn)才可以進(jìn)行下一環(huán)工作。為了避免建筑數(shù)據(jù)對(duì)測(cè)量校正環(huán)節(jié)形成不良影響,工作人員必須反復(fù)計(jì)算數(shù)據(jù),只有確認(rèn)所有數(shù)據(jù)都具有科學(xué)性、系統(tǒng)性,符合工程施工的設(shè)計(jì)要求,才能保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工質(zhì)量。
(3)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件質(zhì)量、數(shù)量。鋼結(jié)構(gòu)施工當(dāng)中,鋼結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量好壞、構(gòu)件數(shù)量多少等都非常關(guān)鍵。故此在施工之前有必要對(duì)構(gòu)件進(jìn)行必要的檢測(cè),只有其剛性等技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)才允許鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)入工程,然后需要對(duì)照?qǐng)D紙對(duì)構(gòu)件數(shù)量、位置進(jìn)行確認(rèn),集裝箱吊具報(bào)價(jià),并認(rèn)真研究構(gòu)件先后安裝順序,如此才能保證整體安裝質(zhì)量不受影響。

在吊裝設(shè)備生產(chǎn)行業(yè),很多的企業(yè)從開展安全生產(chǎn)管理工作的整體層面來看,都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)管理工作的重要性,但是在實(shí)際的管理工作開展的過程中,企業(yè)并未將此作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性和長(zhǎng)久性工作。
也就是說,雖然企業(yè)的管理者意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性,但是這一生產(chǎn)觀念并未在實(shí)際的吊裝帶、吊索具生產(chǎn)過程中深入人心,并且企業(yè)內(nèi)部并未形成有關(guān)安全生產(chǎn)的企業(yè)文化。
此外,由于觀念沒有落實(shí)到具體行動(dòng)中去,導(dǎo)致部分管理人員在執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)層的指示的過程中,存在陽(yáng)奉陰違的情況,集裝箱吊具生產(chǎn)廠家,并且存在形式主義的特點(diǎn),并沒有將企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作落實(shí)到實(shí)處.不同企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)管理工作的認(rèn)識(shí)也不同,部分企業(yè)錯(cuò)誤地將安全生產(chǎn)管理工作理解為正常的生產(chǎn)活動(dòng),而沒有認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)管理工作的側(cè)重點(diǎn)在于預(yù)防,并且部分企業(yè)的管理者認(rèn)為自己產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到相關(guān)要求,因此,不必要開展安全生產(chǎn)管理工作,但是,實(shí)際上,安全生產(chǎn)管理工作的著力點(diǎn)在于生產(chǎn)過程控制而非產(chǎn)品質(zhì)量控制。

人的不安全行為是傷害事故主要的致因要素,近85%~96%的傷害事故是由于人的不安全行為造成的,集裝箱吊具價(jià)格,因此禁止危險(xiǎn)行為顯得很重要,作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守以下“吊裝十不吊”:
超負(fù)荷、重量不明、埋地或與地面凝結(jié)的工件不吊;視線不清、指揮信號(hào)不明或違反章程指揮時(shí)不吊;捆綁不牢、不平衡或不符合安全要求時(shí)不吊;在吊掛重物上直接加工時(shí)不吊;鉛垂角超過5o的歪拉斜掛不吊;工件上站人或有浮放活動(dòng)物的不吊;安全裝置失靈或起重機(jī)械發(fā)生故障時(shí)不吊;工件棱角、刃口與鋼絲繩索具或吊裝帶索具之間未加襯墊時(shí)不吊;危險(xiǎn)品沒有安全措施時(shí)不吊;遭遇6級(jí)或6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)不吊。
“吊裝十不吊”是凝結(jié)了幾代作業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn),它較早地出現(xiàn)在1982年頒發(fā)的《機(jī)械工業(yè)部起重機(jī)械安全管理規(guī)程》中,另外,“吊裝十不吊”在不同行業(yè)或?qū)τ诓煌愋推鹬貦C(jī)、吊索具也流傳著不同版本,集裝箱吊具,但這些版本的內(nèi)容除了個(gè)別條目外基本相似,各工廠可以選擇適合自己的版本;當(dāng)然,“吊裝十不吊”在內(nèi)容和表達(dá)方式上也會(huì)持續(xù)改進(jìn)。

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