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主營：線檢測,電機(jī)檢測,聲學(xué)檢測,PHM,預(yù)測性維護(hù),振動噪聲測試
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| 先生： |
對于供應(yīng)商，更關(guān)心的是怎樣設(shè)計(jì)出滿足主機(jī)廠要求的零件，部分技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的供應(yīng)商有自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)零件時可以做到滿足自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就能夠滿足大部分主機(jī)廠的要求。不論怎樣，都需要在項(xiàng)目開發(fā)的初期就制訂APQP計(jì)劃以及相應(yīng)的預(yù)算，然后提交主機(jī)廠進(jìn)行認(rèn)可，軸承磨損監(jiān)測，在獲得確認(rèn)后，就需要在每個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)前完成規(guī)定的試驗(yàn)。
目前新能源汽車電池包防水防塵等級推薦是IP67（即1米深的水浸泡半小時無損壞，上汽、蔚來的電池包都是IP67）。汽車的使用環(huán)境惡劣，再怎么做防水防塵保護(hù)也不過分（上海有一年暴雨導(dǎo)致車庫積水，傳統(tǒng)車都淹掛了，北京磨損監(jiān)測，而電動車完好無損）。
外部火燒：
590攝氏度火燒持續(xù)130秒電池?zé)o爆、起火、燃燒并且無火苗殘留。
跌落：
1m高度自由落體在鋼板上電池殼體完整功能正常
整車試驗(yàn)包括性能試驗(yàn)和路試。性能試驗(yàn)驗(yàn)證車輛碰撞時對假人的保護(hù)效果。若碰撞得分過低，此時整車強(qiáng)度改善空間有限，簡單的優(yōu)化方法是調(diào)節(jié)氣囊參數(shù)。通過氣囊剛度調(diào)整來實(shí)現(xiàn)假人傷害值的降低。根據(jù)整車試驗(yàn)結(jié)果，氣囊參數(shù)進(jìn)行調(diào)整鎖定之后，磨損監(jiān)測機(jī)構(gòu)，需從新進(jìn)行DV/PV、子系統(tǒng)的驗(yàn)證。所以一套試驗(yàn)至少要做兩輪。越是要求高的主機(jī)廠，整車開發(fā)周期越長，中間需要大量的驗(yàn)證優(yōu)化改進(jìn)。
溫馨提示：以上是關(guān)于剎車片磨損監(jiān)測-北京磨損監(jiān)測-慧聲智創(chuàng)的詳細(xì)介紹，產(chǎn)品由寧波慧聲智創(chuàng)科技有限公司為您提供，如果您對寧波慧聲智創(chuàng)科技有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與檢測儀相關(guān)的產(chǎn)品！
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第4年
