高速上撒的融雪劑
每到冬天,工業(yè)融雪劑鹽球,高速公路一旦出現(xiàn)結冰,會給交通安全帶來重大影響,融雪劑壓球,所以每年入秋相關部門都會大批量招標以采購大批量融雪劑以備不時之需,對于融雪劑的選擇,現(xiàn)在用工業(yè)鹽比較普遍,一來價格便宜,二來存在廣泛,隨時都可以取用。然而,常年應用工業(yè)鹽會對道路、設施造成一些影響,同時過量使用還會還破壞周邊植被,所以現(xiàn)在更偏向于應用“萬青牌”環(huán)保型的融雪制品,就是在原先基礎上加上一定的防腐蝕防氧化劑還有植物保護劑。









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常規(guī)的除雪方式主要有兩種:清除方式還有融化方式,或者稱作機械方式和化學方式。
融化方式是將氯化鈉跟氯化鈣噴撒到路面上,通過降低冰雪的冰點來防止路面結凍深化。這種方式需要考慮融雪劑對車輛及輪胎及植被的腐蝕影響。目前,市場上常見的融雪劑撒布車為固體(工業(yè)鹽等)撒布,輸送裝置將融雪劑顆粒不斷送至拋盤上,再由高速旋轉的拋盤將融雪劑撒向路面。
機械清雪方式主要有鏟式除雪機、刷式除雪機、犁式除雪機、氣體式除雪機以及復合式除雪機等。目前國外生產生產的除雪機按工作原理主要分為推移式和拋投式兩類。
目前化學除雪方式所用融雪劑大多為固體類,而液體融雪劑除雪尚屬新興方式。液體融雪劑的物理性質與乳化瀝青相似,故而灑布液體融雪劑的設可參考目前的瀝青灑布設備進行開發(fā)研制。



融雪劑的性質
融雪劑均是一種化學品混合物,借助此類化學品極強的吸水性和遇水釋放溶解熱的原理融化冰和雪的化學藥劑,融雪劑主要成分是鹽,除了鹽類的溶解吸熱以外,利用鹽水的凝固點低,融雪劑,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊,從而有利于排雪。當融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固相蒸氣壓不便,為達到冰水混合物固液蒸氣壓相等的狀態(tài),冰就融化了。融雪劑大部分是用海水與石灰石生產堿的母液制得的氯化鈣,氯化鎂還有鹽。從而高低溫混合制得。其優(yōu)點就是生產成本低,融雪效果好,適用于高寒地帶使用,且使用量是現(xiàn)融雪劑的1/2-1/5.
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