道岔分單開(DK)、對稱(DC)、渡線(DX)三種,代號后di一位數(shù)字為軌距,第二、三位數(shù)表示軌型;di一橫線后的數(shù)字是轍岔號數(shù)M;第二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑,而渡線道岔后兩位數(shù)字為雙軌軌道中心距。如DK615-4-12:為單開道岔,軌距600mm,軌型15kg,4號道岔,道岔的曲線半徑為12m;DX618-4-1213:為渡線道岔,軌距600mm,軌型18kg,4號道岔,道岔的曲線半徑為12m,雙軌的軌道中心距為1300mm。






故障及處理方法1.了解道岔故障情況首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。2.登記道岔停用設(shè)備3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因①如果是單動道岔,在操動時控制臺的電流表有指示,說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置,是室外原因。②如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下就不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動,就是沒有表示。
道岔的型號組成:(1)型號di一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號;(2)型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,氣動司控道岔公司,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。(3)主要參數(shù)中di一段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距,6=600,7=700,9=900mm,氣動司控道岔實力推薦,主要參數(shù)di一段數(shù)字的15,22,30,38,氣動司控道岔采購,43,氣動司控道岔,分別代表道岔軌型,kg/m。

道岔頂鐵設(shè)置在尖軌軌頭刨切起點之后的尖軌或基本軌軌腰上。其作用是保持尖軌與基本軌的距離,使基本軌與尖軌共同承受水平力,并防止尖軌跳動。
道岔是軌道不可缺少的一部分,也是軌道中的薄弱環(huán)節(jié),如果沒有良好的道岔維修工作,很容易出現(xiàn)道岔在列車運(yùn)行時損壞的情況。道岔是實現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備,廣泛存在于鐵路線路上?,F(xiàn)在,電液控制自動道岔已經(jīng)取代落后的人工道盆,由于道岔區(qū)的接頭數(shù)量多、曲線復(fù)雜,往往是行車安全事故的高發(fā)地帶。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。


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