




蝸輪蝸桿傳動(dòng)組合的效應(yīng)及其減速機(jī)結(jié)構(gòu)
蝸桿的軸向齒距應(yīng)與蝸輪的端面周節(jié)持平,因此蝸桿的軸向模數(shù)應(yīng)與蝸輪的端面模數(shù)持平;蝸桿的軸向壓力角應(yīng)等于蝸輪的端面壓力角,一般規(guī)范壓力角α=20°。蝸桿相當(dāng)于螺旋,其螺旋線也分為左旋和右旋、單頭和多頭。
一般蝸桿的頭數(shù)Z1=1~4,頭數(shù)越多效率越高;但頭數(shù)太多,分度差錯(cuò)會(huì)增大,且不易加工。為了約束滾刀的數(shù)目,蝸桿渦輪,規(guī)范中規(guī)則了與每個(gè)模數(shù)調(diào)配的蝸桿特性系數(shù)值。一般q=6~17。蝸輪分度圓直徑d2=Z2m。


蝸輪蝸桿減速機(jī)效率的提高需要注意些什么
蝸輪蝸桿減速機(jī)為了提高l效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,渦輪加工廠,由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng),在運(yùn)行過程中,會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。
主要原因有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55;還常用40C:淬硬HRC50-55。

蝸輪蝸桿減速機(jī)在裝配合使用方面的注意事項(xiàng)
蝸輪蝸桿減速機(jī)一般選用220#齒輪油,對重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),揚(yáng)州渦輪,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。


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