




為什么聚氨酯輪胎更適合叉車呢。
聚氨酯輪胎適合用在叉車上,說明它是有很多的優(yōu)點的,比如:聚氨酯輪胎耐磨性能好,進(jìn)口橡膠輪胎的5倍以上;拉伸強力高,是普通橡膠輪胎強力的1.5倍以上;撕裂強度高,聚氨酯復(fù)合輪胎的撕裂強度是普通橡膠的三倍以上;承載載荷能力大,使用壽命長。
除此之外,聚氨酯輪胎在解決輪胎滑圈、掉塊、裂口等方面也具有很多的優(yōu)勢:
實心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起,防爆聚氨酯實心輪胎定制,胎體生熱過高產(chǎn)生膨脹就會導(dǎo)致輪胎滑圈。而纖維膠擁有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數(shù)小、低生熱等優(yōu)點,所以從基本上鏟除了輪胎生熱導(dǎo)致的轂內(nèi)脹大而產(chǎn)生的滑圈現(xiàn)象。
輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的,除了使用過程中產(chǎn)生的硬傷等外部因素外,內(nèi)因主要是由于橡膠老化造成的。


如果大家注意的話,會發(fā)現(xiàn)聚氨酯實心輪胎上面的標(biāo)記有十來種類別,如果我們能夠正確識別這些標(biāo)記符號,對我們掌握車輛知識非常有幫助。對于輪胎的辨別、使用和保養(yǎng)方面也非常實用。下面我們一起看一下它的部分標(biāo)記吧。
1.輪輞規(guī)格:表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實際使用,如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。
2.平衡標(biāo)志:用彩色橡膠制成標(biāo)記形狀,防爆聚氨酯實心輪胎制造廠家,印在胎側(cè),內(nèi)蒙古聚氨酯實心輪胎,表示輪胎此處很輕,組裝時應(yīng)正對氣門嘴,以保證整個輪胎的平衡性。
3.滾動方向:輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵,所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動方向,以保證設(shè)計的附著力、防滑等性能。如果裝錯,則適得其反。
4.磨損極限標(biāo)志:輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限,一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置應(yīng)及時更換,否則會因強度不夠中途爆胎。
5.生產(chǎn)批號:用一組數(shù)字及字母標(biāo)志,表示輪胎的制造年月及數(shù)量。如“98N085820”表示1998年8月B組生產(chǎn)的第5820只輪胎。生產(chǎn)批號用于識別輪胎的新舊程度及存放時間。
6.商標(biāo):商標(biāo)是聚氨酯實心輪胎生產(chǎn)廠家的標(biāo)志,包括商標(biāo)文字及圖案,一般比較突出和醒目,易于識別。大多與生產(chǎn)企業(yè)廠名相連標(biāo)示。


聚氨酯叉車輪胎非正常磨損的預(yù)防。
(1)加強對輪胎的維護(hù),做到“四勤”(即勤查氣壓、勤查胎溫、勤挖石子、勤塞小洞) 要按規(guī)定氣壓給輪胎充氣,在冷態(tài)及一定載荷下定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓,至少每月一次; 夏季由于環(huán)境溫度較高,如發(fā)現(xiàn)胎溫過高應(yīng)適當(dāng)增加停歇次數(shù),聚氨酯實心輪胎電話,避免強烈陽光直射輪胎,宜將叉 停放在陰涼處,不得采用潑冷水降溫或放氣。
(2)拉高底盤的維護(hù)質(zhì)量 及時進(jìn)行車輪定位的檢查和校正,確保前束和外傾角符合設(shè)計要求;檢查輪輞是否有開裂、 變形和明顯腐蝕處,如有則應(yīng)及時修理或換配輪輞,確保輪輞與輪胎匹配;及時按規(guī)定加注 潤滑脂并調(diào)整輪轂軸承、橫拉桿球節(jié)、主銷襯套間隙至設(shè)計值;保持輪胎的平衡,如不平衡則應(yīng) 對車輪進(jìn)行動平衡試驗
(3)提高駕駛技術(shù) 起步時應(yīng)慢抬離合器踏板,平穩(wěn)起步;行駛時時速應(yīng)不超過輪胎級別的時速限制;行駛 過程中應(yīng)盡量避免急加速、急制動和急轉(zhuǎn)向。行車中應(yīng)注意散落在道路上粗大、尖銳和鋒利的物料。
(4)合理選擇和搭配輪胎 叉車的輪胎規(guī)格應(yīng)根據(jù)叉車自重與貨重產(chǎn)生的靜載荷和叉車行駛時產(chǎn)生的動載荷, 并考慮路 面和車速的因素來確定;輪胎應(yīng)裝在規(guī)定規(guī)格的輪輞上;同一車軸應(yīng)裝配相同品牌、規(guī)格、花紋 和層級的輪胎;換裝輪胎時應(yīng)做到整車同軸換裝;所用輪胎應(yīng)與設(shè)計車速相適應(yīng);輪胎換位時,前輪應(yīng)盡量裝配外傷少、磨損輕的輪胎、前輪應(yīng)盡量裝配外傷少、磨損輕的輪胎,輪胎換位后,應(yīng)按所換胎位的要求重新調(diào)整氣壓




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