拉絲輪轂修復(fù)對工藝有嚴(yán)格的要求,不像烤漆輪轂?zāi)菢印叭龂娙尽钡脑瓘S工藝就可以修復(fù),輪圈,在“三噴三烤”的基礎(chǔ)上還有一步拉絲的步驟,然而這個(gè)拉絲這一步不僅需要的拉絲機(jī)設(shè)備還要有的技術(shù)師傅。無錫速鯊針對拉絲輪轂修復(fù)有專門的拉絲設(shè)備及大型蒸汽熱風(fēng)干燥烤漆設(shè)備,再加上十年拉絲經(jīng)驗(yàn)的老師傅,再配上“三噴三烤”的原廠工藝,C-HR輪圈,還你輪轂如初容貌。






通過鐓粗試驗(yàn)檢查材料的鐓粗性能;通過拉伸試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)等檢驗(yàn)力學(xué)性能。
淬透性試驗(yàn):當(dāng)用一個(gè)新爐號的原材料時(shí),哈弗F7x輪圈,先制造一小批起重機(jī)車輪鍛件,并進(jìn)行熱處理,然后進(jìn)行檢查,確定出該爐號材料的熱處理制度。
起重機(jī)車輪鍛件的原材料的化學(xué)成分符合規(guī)定。熔煉、鑄造、軋制、鍛造和清理等生產(chǎn)工藝過程符合規(guī)定。表面質(zhì)量符合要求,沒有劃傷、鱗片、折疊、裂紋等缺陷(或缺陷程度在允許范圍內(nèi)),對缺陷應(yīng)予以清除,有時(shí)需要將表面全部剝皮。組織狀態(tài)符合要求,沒有不均勻組織、過熱組織,沒有夾渣、疏松、氣孔、白點(diǎn)等內(nèi)部缺陷。

汽車輪胎的生產(chǎn)由一系列的工藝過程所組成:胎面壓出胎面膠和胎側(cè)膠因配方不同,分別由兩臺(tái)壓出機(jī)同時(shí)壓出(也有兩者配方相同,采用同一壓出機(jī)壓出的),波羅輪圈,然后將它們貼合在一起,經(jīng)輥壓緊,再經(jīng)冷卻,測量厚度,切斷稱量,由鋼剌輥筒使背面打毛。按成型工藝要求可以接頭或不接頭。胎面壓出系采用螺旋壓出機(jī),其原理是將膠料填人螺旋壓出機(jī)機(jī)腔,借腔內(nèi)螺旋的推力推向機(jī)頭,通過口型板將膠料壓成具有胎面形狀的膠條。


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