液壓支架的防滑措施:
1.只需要固定的司機一到兩個搬運工便可以進行操作,比使用小轎車省一到兩個人。
2.排頭支架的防滑:防滑裝置主要有:底部前部防滑,用移步橫梁將排頭支架組成整體,相鄰兩架支架之間設置雙作用防滑千斤頂,支架與輸送機直接使用推移裝置連接,互相錨固;底座后部。排頭支架組下一架后部的防滑,大多采用將其后部使用千斤頂加錨的軟連接裝置與上部支架連接,達到牽拉防滑,支架衣架時,然后在升架支撐頂板。

液壓支架液壓系統(tǒng)基本特征:
1.液壓支架設計使用液壓系統(tǒng)壓力31.5Mpa。
2.立柱通過先導控制閥供應液。
3.支架底座上有電也控制閥,并且安裝有手柄,可以進行手動操作和故障的診斷。
4.每一個立柱上都有安全閥,在支架過載時起到保護作用。
液壓支架操作閥的控制功能:
1.立柱的升降。
2.鎖定、取消推溜。
3.調(diào)整頂梁的姿態(tài)-梁端的升降。
4.伸出、收回側(cè)護板。
5.伸出、收回護幫板。

懸浮單體液壓支柱的技術優(yōu)勢
(1)懸浮式液壓支柱裝置的使用范圍比較廣,單個規(guī)格的支柱可以替代3~5個規(guī)格的活塞式液壓支柱,減少了規(guī)格的品種,從而減少了支柱的日常管理成本,同時還有效降低了支柱設備成本支出。
(2)懸浮式單體液壓支柱采取的是柱塞懸浮式技術, 當支柱的懸浮力達到工作阻力的75% 時,立柱的受力僅為25%, 這樣不僅提高了支柱的承載能力、支撐高度以及抗偏載能力,同時也有效增加了支柱的安全性與穩(wěn)定性。
(3)懸浮式單體液壓支柱的密封點全部采用密封脹緊技術,當支柱處于高壓支撐或者頂板來壓時,支柱仍然能夠保持的密封脹緊狀態(tài),而且支柱受到的壓力越大其密封越緊,這樣便有效保證了頂板支護的質(zhì)量。
(4)懸浮式單體液壓支柱油缸內(nèi)無活塞,因此不可能出現(xiàn)內(nèi)泄漏現(xiàn)象,從而有效避免因內(nèi)泄漏而引起支柱脫頂、支柱虛頂問題,DN40-150/110LDN型單體內(nèi)注式液壓支柱定制,降低了上述因素而引發(fā)的傷人事故。
(5)懸浮式單體液壓支柱采取無縫焊接技術,有效避免因焊縫疲勞斷裂而引發(fā)冒頂?shù)劝踩鹿?,顯著提升支柱的可靠性與強度。


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