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在安裝減速機時不要對輸出部件和箱體施加壓力，聯(lián)接時按規(guī)定要求滿足同軸度和垂直度。要注意所械不要超負荷啟動，需要在更換配件經(jīng)過磨合期和負荷試車后在正常使用

減速機在使用過程中，要密切注意各傳動部件的，對于使用過程中發(fā)現(xiàn)的異常響動和現(xiàn)象應(yīng)該及時停車并檢查維護。在設(shè)備運行過程中可以每小時巡查一次，注意觀察油泵供應(yīng)和油溫，避免造成油管斷裂。為了使其易于散熱，應(yīng)該保持表面清潔，及時清理灰塵污物以利于散熱。

運行中對出現(xiàn)問題的減速機應(yīng)詳細記錄問題，以便于以后作為維護使用。減速電機的安裝基礎(chǔ)應(yīng)保證強度、剛度可靠，在減振、抗扭的底座、臺架等要位于支撐結(jié)構(gòu)上，不得有油脂并確保干燥。

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減速機結(jié)合面滲漏。

表現(xiàn)在減速機箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象，主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏；檢修工藝不當，在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物不干凈，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強裝配工藝要求后是可以避免。

減速機輪齒失效。

常見的輪齒失效形式有：輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部，因齒根處的彎曲應(yīng)力大且有應(yīng)力集中。齒面的損壞可分為齒面的疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

防止輪齒失效的措施有：提高齒面硬度和表面粗糙度要求；選用粘度較高的潤滑劑；供給足夠的潤滑油和保持潤滑油的清潔；避免頻繁啟動和嚴重的過載與沖擊；提高裝配質(zhì)量，加強維護管理。工業(yè)減速機是在原動機和執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種減速傳動裝置，在機械設(shè)備中應(yīng)用廣泛。本文分享工業(yè)減速機的安裝要點、減速機使用過程中的常見故障，及減速機的維修與裝配注意事項。

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滲碳淬火齒輪通常由滲碳前含碳量為0.2%~0.3%的合金鋼制成，行星減速機齒面硬度往往在58~62HRC范圍內(nèi)。低于57HRC時，齒面強度明顯降低，高于62HRC時，脆性增加。齒心硬度一般為310~330HBW。滲碳淬火齒輪的硬度應(yīng)該從齒面到深層逐漸降低，而有效滲碳深度定義為從表面到深層的深度，而有效滲碳深度定義為從表面到硬度為52.5HRC的深度。

滲碳淬火對輪齒彎曲疲勞強度的作用效應(yīng)不僅提高了中點的硬度，而且在表面還存在殘余壓應(yīng)力，57JS減速機批發(fā)，可以降低輪齒大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力。因此，在磨齒時不可能磨削齒根部分，滾齒時應(yīng)使用有磨削余量的滾刀。

滲氮：滲氮可以保證齒輪齒在小變形的情況下達到較高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不能進行精加工，從而提高承載能力。這對難磨的內(nèi)齒輪有著特殊的意義。

相嚙合齒輪的硬度組合：當大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取兩輪硬度相同。