達(dá)州涂裝流水線-涂裝流水線設(shè)備價(jià)格-六安力方機(jī)械(推薦商家)

涂裝設(shè)備類別

1. 汽車、機(jī)械設(shè)備涂裝設(shè)備

如：無(wú)塵噴漆房、無(wú)塵烤漆房、汽車涂裝流水線、全自動(dòng)噴漆、汽車電泳涂裝線

2. 手機(jī)殼、電器殼涂裝設(shè)備

如：自動(dòng)UV噴涂線、靜電涂裝線

3. 木制家具、工藝品、地板、墻板涂裝設(shè)備

如：底漆砂光機(jī)、滾涂機(jī)、自動(dòng)噴漆線、靜電涂裝線、NC漆滾涂線、UV漆滾涂線、正壓無(wú)塵房、無(wú)塵烤漆房、水簾噴漆臺(tái)、吊線、吸塵打磨臺(tái)、粉塵清除機(jī)、淋幕機(jī)皮帶輸送線等

4、鋼制家具、鐵藝工藝品涂裝設(shè)備

如：前處理設(shè)備、靜電涂裝線、等 按加工功能

涂裝生產(chǎn)線簡(jiǎn)介

涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線（電泳漆是早開發(fā)的水性涂料，它的主要特點(diǎn)是涂裝，經(jīng)濟(jì)安全，達(dá)州涂裝流水線，污染少，可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預(yù)處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式，涂裝流水線價(jià)格，運(yùn)行平穩(wěn)、快速便捷，采用PLC可控編程，涂裝流水線廠家，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。

涂裝生產(chǎn)線全線各烘干系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參照國(guó)外的設(shè)計(jì)理念和參數(shù)，烘道室體均采用橋式結(jié)構(gòu)（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進(jìn)了加拿大科邁科公司的產(chǎn)品，選用進(jìn)口的燃燒器和控制系統(tǒng)，經(jīng)測(cè)試各烘干系統(tǒng)運(yùn)行良好穩(wěn)定，溫度曲線平滑持續(xù)。

電泳涂裝法

我國(guó)開發(fā)電泳涂料和涂裝技術(shù)已有近30年的歷史，在1965年上海涂料研究所開發(fā)成功陽(yáng)極電泳涂料，隨后有些涂料廠也相繼試制成功。到70年代我國(guó)汽車工業(yè)中已建成幾條汽車零部件陽(yáng)極電泳涂裝線。di一代陰極電泳涂料由當(dāng)時(shí)的部wu四研究所（現(xiàn)改為五九所）于1979年首先研制成功，并在產(chǎn)品上得到了一定的應(yīng)用，上海涂料所、蘭州涂料所、沈陽(yáng)、北京、天津等漆廠也做了大量陰極電泳涂料的開發(fā)工作。在六五期間我國(guó)涂料工業(yè)從日本、奧地利和英國(guó)引進(jìn)了陰極電泳涂料的制造技術(shù)和涂裝技術(shù)，di一條流水生產(chǎn)的汽車車身陰極電泳涂裝生產(chǎn)線于1986年7月在一汽車身廠投產(chǎn)，隨后同時(shí)引進(jìn)的二汽駕駛室和濟(jì)汽車身陰極電泳線相繼投產(chǎn)，在我國(guó)汽車工業(yè)中形成采用陰極電泳涂裝替代陽(yáng)極電泳涂裝之勢(shì)，到1990年底已建成投產(chǎn)的陰極電泳涂裝線有21條（其中車身涂裝線16條）。到1994年底投產(chǎn)的已接近40條，幾條生產(chǎn)能力10萬(wàn)輛以上的引進(jìn)陰極電泳涂裝線（如一汽—大眾汽車有限公司捷達(dá)線生產(chǎn)能力30萬(wàn)輛電泳槽300立方米、上海—大眾汽車有限公司、天津夏利汽車有限公司等大槽電泳線）已于1995、1996的建成投產(chǎn)。

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