




對主軸支撐進行改造
由于支撐側的軸承多次損壞,直徑50加長光軸定制,致使軸承座、定位隔離盤、調整螺母和主軸都受到了嚴重破壞,已經無法按原設計修復。特別是主軸的磨損較大,如果要進行修復,則要解體整個過濾機的主軸,工期長且費用高。結合生產實際情況,針對原因分析,我們對支撐進行了大膽改造,改造后軸承結構
具體措施如下:
1.對支撐座進行加固,確保強度,減少振動。
2.將分配盤的靜盤壓緊裝置從軸承座上移開,單獨設立支撐,消除分配盤對支撐軸承的影響。
3.因主軸安裝軸承位置已磨損嚴重,無法修復,沒有安裝滾動軸承的可能性,所以將該軸承改為了滑動軸瓦。軸瓦材料使用了進口的玻璃纖維增強尼龍AI06。這種尼龍材料具有較好的耐磨性和耐壓性能,摩擦系數小,硬度高達60D,且質輕易加工成型。開放式的軸瓦,可以實現主軸自動調心和軸向自由竄動。
4.對改造后的滑動軸瓦進行單獨潤滑,軸,確保潤滑良好。







光軸加工時粗、精磨削余量的確定
工件經粗加工、半精加工后需在磨削工序中切除的金屬層稱磨削余量,其大小為磨削前與磨削后的尺寸之差。磨削余量可分為粗磨余量、精磨余量及研磨余量等。
{1}磨削余量的確定 ? ? 合理確定磨削余量,對提高生產效率和保證加工質量有重要意義,一般來說,直徑90.加長光軸定制,工件形狀復雜,技術要求高,工藝流程長而復雜,經熱處理變形加大的工件,磨削余量應多些。
確定磨削余量的原則是:在保證不遺留上道工序加工痕跡和加工缺陷的前提下,磨削余量應愈少愈好。
(2)工件粗磨和精磨 ? ? 機械加工中,凡是大批量生產或工序較復雜的零件,均須劃分粗、精磨,其有點有以下幾點:
1)能保證零件的加工精度和表面粗糙度
2)有利于提高生產效率
3)可合理使用機床,保證機床精度的穩(wěn)定
4)可減少砂輪的磨耗,提高砂輪的使用壽命
5)可為其他工序做準備。精磨余量一般是全部余量的1/10左右,約0.05mm,其他的磨削余量均在粗磨時切除。









①在靠卡盤處車出跟刀架的支撐部分,修磨好支撐爪后,在細長軸的尾端作450倒角,防止車完時刀具崩刃。
②調整支撐爪的順序是先下側(因軸的重量方向向下),后上倆,后外傭。
③在軸頸接刀處要有1 2 10左右的錐度,使刀刃逐步增加切削力,不至于因切削力的突然增加而造成讓刀或扎刀,產生軸頸誤差而引起振動,出現多變形或“竹節(jié)形”。
④為防止工件振動,跟刀架支撐爪的細長軸軸向長度取40~50mm,徑向寬度取10—15mm,為便于散熱和排泄粉末,在爪的軸向和徑向中間各鉆8mm孔或T形通孔。
⑤寬刀精車的安裝,刀尖應略低于工件軸線,直徑100加長光軸定制,刀片裝入刀桿 后旋轉1'~1。30‘,不得大于2。,這樣就形成了l?!?030'的刃傾角,使實際后角增大,減小車刀后面的磨損,提高工件表面質量。
@寬刀精車刀切削時采用硫化切削液冷卻潤滑,如有條件堆好用植物油或兩者混合,粗車時要用乳化液,切忌用油類(因為油類散熱性差)。
(10)細長軸車削完后,必須垂直吊放,以防彎曲變形。





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